| Güterumschlag im Hafen von Kiel 1840-1913 | |||
| Güter | davon | ||
| Jahr | insgesamt | Ausladungen | |
| (1000 t) | (1000 t) | ||
| 1840 | 82,1 | 51,3 | |
| 1841 | 74,9 | 50,7 | |
| 1842 | 79,1 | 57,5 | |
| 1843 | 77,7 | 56,3 | |
| 1844 | . | . | |
| 1845 | 95,4 | 70,7 | |
| 1846 | . | . | |
| 1847 | 111,8 | 82,4 | |
| 1848 | 30,3 | 21,9 | |
| 1849 | . | . | |
| 1850 | 53,2 | 43,5 | |
| 1851 | 102,1 | 78,2 | |
| 1852 | 104,7 | 76,0 | |
| 1853 | 109,2 | 81,4 | |
| 1854 | 136,3 | 99,8 | |
| 1855 | 141,8 | 98,6 | |
| 1856 | 136,1 | 94,3 | |
| 1857 | 143,0 | 95,0 | |
| 1858 | 131,5 | 90,5 | |
| 1859 | 155,9 | 110,5 | |
| 1860 | 160,7 | 113,8 | |
| 1861 | 154,9 | 110,7 | |
| 1862 | 151,1 | 108,7 | |
| 1863 | 183,3 | 129,3 | |
| 1864 | 105,3 | 83,0 | |
| 1865 | 180,2 | 150,5 | |
| 1866 | 179,3 | 146,5 | |
| 1867 | 213,4 | 172,2 | |
| 1868 | 208,2 | 169,7 | |
| 1869 | 182,0 | 151,0 | |
| 1870 | 135,7 | 113,7 | |
| 1871 | 192,2 | 163,3 | |
| 1872 | 193,7 | 165,9 | |
| 1873 | 198,0 | 169,2 | |
| 1874 | 214,7 | 186,4 | |
| 1875 | 246,8 | 212,6 | |
| 1876 | 163,8 | 139,3 | |
| 1877 | 140,8 | 124,2 | |
| 1878 | 130,4 | 115,2 | |
| 1879 | 147,8 | 126,7 | |
| 1880 | 171,4 | 148,0 | |
| 1881 | 151,1 | 129,4 | |
| 1882 | 154,1 | 133,2 | |
| 1883 | 178,1 | 150,8 | |
| 1884 | 188,5 | 152,3 | |
| 1885 | 213,1 | 176,9 | |
| 1886 | 199,8 | 170,6 | |
| 1887 | 212,1 | 181,7 | |
| 1888 | 310,9 | 253,7 | |
| 1889 | 342,6 | 278,1 | |
| 1890 | 338,3 | 268,7 | |
| 1891 | 375,7 | 303,6 | |
| 1892 | 505,7 | 418,4 | |
| 1893 | 499,9 | 410,2 | |
| 1894 | 549,4 | 471,4 | |
| 1895 | 502,0 | 435,1 | |
| 1896 | 470,1 | 416,0 | |
| 1897 | 473,6 | 412,3 | |
| 1898 | 485,7 | 419,0 | |
| 1899 | 539,7 | 478,5 | |
| 1900 | 644,0 | 583,0 | |
| 1901 | 793,1 | 727,0 | |
| 1902 | 711,2 | 643,2 | |
| 1903 | 753,6 | 692,8 | |
| 1904 | 700,4 | 638,4 | |
| 1905 | 738,8 | 668,9 | |
| 1906 | 811,4 | 740,1 | |
| 1907 | 841,0 | 764,6 | |
| 1908 | 679,2 | 598,4 | |
| 1909 | 656,5 | 576,3 | |
| 1910 | 636,0 | 554,4 | |
| 1911 | 735,8 | 658,7 | |
| 1912 | 551,5 | 466,4 | |
| 1913 | 553,7 | 480,7 | |
| Quelle: | |||
| 56: A. Kunz, Seeschifffahrt | |||